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在現代的城市生活中,醫院、學校、商場、辦公場所、住宅小區等場所都有電梯的影子,并且電梯數量越來越多。我國電梯的生產、安裝總量位居全球的首位,其中有近1/3的老舊電梯,節能型電梯的應用數量不足10%。面對如此龐大的能源消耗,展開節能審查與監督工作,采取有效的節能降耗措施具有重要意義。  電梯節能技術的應用  群控技術  隨著科技發展,自動化、信息化技術在各領域中得到了應用與推廣。電梯在運行過程中啟動、剎車、加速等都會產生大量的電能消耗。電梯群控技術能夠對此展開智能的控制預分配,減少電梯停靠、開啟的次數,提高電梯運行效率,有規律、有目標的進行高效運行,從而實現節能降耗的效果。電梯群控技術主要依托于計算機控制平臺,實現對多臺電梯的集中控制,通過智能控制算法,對樓內電梯運行及使用情況進行判斷,通過科學的計算輸出控制信號,從而調整電梯的運行狀態。從目前來看,電梯群控智能算法有模糊控制算法、網絡神經算法、專家系統算法等多種方法,智能控制算法可以結合不同方法的優勢達到多樣化的控制效果。  變頻器再生能量回饋技術  變頻器在當代節能領域中受到了廣泛應用,比如:空調系統、電力系統等等,采取變頻調速的方法控制電梯運行中所產生的機械位能,對這種力量加以利用,降低電能運行過程中所產生的能耗。電梯的運行離不開電力能源,這也是造成能源損耗的一方面,如何才能將這部分的能量轉化為再生能量回饋技術是值得研究的一個重點問題。電梯在運行過程中達到指定樓層的時候,速度會逐漸降慢,這就會釋放掉一部分的機械能,通過變頻器再生能量回饋技術對釋放掉的機械能回收利用,可以達到節能降耗的效果。我們所說的變頻器再生能量回饋技術就是將機械能轉換為一種其他可利用的能源,通過能量存儲利用逆變技術將其傳輸回電網當中,從而實現能量收集與反饋目的。相比于其他節能降耗技術,變頻器再生能量回饋技術的應用能夠從整體上降低電梯能耗,具有16%-4...
發布時間: 2019 - 10 - 18
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變頻器配套設備供應商提醒您:能耗制動單元主要應用在變頻器需要急降速,定位,剎車的場合。變頻器在剎車時,由于負載慣性很大,剎車時會將動能轉化為電能,使變頻器的直流母線電壓上升,為了不影響變頻器的正常工作,因此必須使用制動單元將再生的電能消耗掉,否則變頻器將會跳過壓保護,影響變頻器正常運行。  一般慣性較大,需要急降速停車的應用場合均可使用制動單元。如:電梯、紡織機、造紙機械、離心機、洗衣機、拉絲機、繞線機、比例聯動系統、天車等。  需要注意的地方  1.變頻器和制動單元之間的連線長度小于5m;  2.制動電阻和制動單元之間的連線長度小于10m;  3.DC 、DC-為變頻器內直流母線的“ ”“-”兩端。
發布時間: 2019 - 11 - 26
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油田節能設備供應商提醒您:油田開發后期,投入和產出的差異性越來越大。在保證完成油田產量的條件下,尋找油田開采與能量消耗的平衡點,盡可能降低各種能量的消耗,降低油田生產的成本,才能提高油田生產的效率。  1.油田開發后期的能耗特點  當油田開發進入后期,舉升液體將增加電能的消耗,如果井筒中的油流阻力越大,消耗的電能越多。原油含水越高,在進行加熱處理過程中,消耗的燃料越多,需要采取節約燃料的開采方式,盡可能降低原油的含水后,再實施加熱技術措施,能夠大大降低燃料的消耗,節約油田生產的成本。因此,需要優化油井的開采工藝技術措施,節約電能的消耗,實現油田長期穩定的產量目標。才能提高油田的采收率,達到油田開發的經濟性要求。  2.油田開發后期的節能降耗技術措施  油田開發后期,對節能降耗技術措施進行研究,節約電能和燃料的消耗。以節電技術為主,優化設計設備的耗電量,采取最佳的節能設備,并實施節能降耗新工藝技術的研究,滿足油田節能降耗的技術要求。  2.1采油工藝技術措施的優化  油田開發后期,油流的舉升方式包括抽油機采油、螺桿泵采油以及電動潛油離心泵采油,依據油井的供液能力不同,采取不同的舉升方式,將油流開采到地面上來。通過對不同的舉升方式的耗電量的測試,潛油電泵井的能耗最高,抽油機井的能耗居中,而螺桿泵舉升措施的能耗最低。因此,油田開發后期的最佳的舉升方式,以螺桿泵采油為主,可以更好地開采含有...
發布時間: 2019 - 11 - 19
瀏覽次數:433
電梯節能設備供應商提醒您:我們可以把電梯簡單理解成一個兩端分別懸掛轎廂和對重塊的定滑輪組,起滑輪作用的曳引機實際上就是一部電動機。電梯在工作狀態下,由曳引機拖動負載做功,完成機械能和電能相互轉化的過程。  當電梯轎廂重量小于對重塊重量時,電梯上行時曳引機發電,下行耗電;反之,則上行耗電下行發電。當電梯重載下行和輕載上行時,所產生的機械能也會通過曳引機和變頻器轉化成直流電能。這些多余能量被臨時存儲在變頻器直流回路的電容中,隨著電梯工作時間的持續,電容中的電能和電壓越來越高,這就好比是一個水池中的水位越來越高,如果不及時釋放就會溢出,導致過壓故障,使電梯停止工作。  如何釋放電容中的電能呢?最普通的方法是通過外接發熱電阻使電能轉化成熱能散發出來。這種方法效率很低,而且對周圍環境的影響很大,為了給機房散熱,必需加裝空調和風機設備。有些情況下,給機房降溫的空調耗電量甚至超過了電梯本身。  電梯能量回饋裝置能夠自動檢測變頻器和供電網的電壓及頻率,并將直流電路中存儲的電能逆變成與電網電壓同頻同相的交流電。使原本消耗在制動電阻上的電能回饋到局域電網中,供局域網周邊設備用電。樓層越高,功率越大,使用越頻繁,節能的效果越好。此外,由于代替電阻耗能,降低了機房的環境溫度,也改善了電梯控制系統的運行溫度,延長電梯使用壽命,機房可以不需要使用空調等降溫設備,間接節省電能。
發布時間: 2019 - 11 - 12
瀏覽次數:41
提升機專用變頻器供應商提醒您:變頻器的調速控制可以實現提升機的恒加速和恒減速控制,能很好的防止提升機過卷和過放事故發生;變頻器的的調速還可以實現電動機的軟啟動,取除了轉子串電阻造成的能耗,具有十分明顯的節能效果。  提升機變頻調速系統的結構  提升機變頻調速系統主要由變頻器;行程控制;操作控制;能耗制動和抱閘制動等組成,變頻器主要對提升機的升降實現變頻調速等;行程控制主要對提升機的變速,停車和制動等進行精確的行程控制;操作控制主要完成提升機的提升啟動,下降啟動,故障復位及緊急制動等操作控制;能耗制動和抱閘制動主要實現提升機停車控制。  變頻調速原理  在提升機系統的應用中,變頻器主要進行恒加速變頻調速啟動,恒減速變頻調速停車及行程變頻調速運行等變頻調速。變頻調速是通過改變電動機輸入電源的頻率來調節電機轉速的,因此調速范圍很寬,一般變頻器基本上都可以達到0~400Hz,頻率調節精度一般為0.01Hz,可以很好的滿足提升機的恒加速和恒減速無級調速的要求,所以,采用變頻器后,電機可以實現真正意義上的軟啟動和平滑調速。變頻器調速有別于轉子串電阻調速,降低了轉差率,提高了電路的功率因數,可以恒轉矩輸出,輸出功率隨轉速變化,因此具有很好的節電效果。另一方面,變頻器還可通過軟件,很方便地改變輸出轉矩(即調整轉矩補償曲線)和加減速時間、目標頻率、上下限頻率等。變頻器還具有強大的兼容功能,并根據使用...
發布時間: 2019 - 11 - 08
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變頻器能量回饋裝置供應商提醒您:在日常生產中,工控設備電機在使用過程中,往往因為操作不當而導致電機損壞,不僅損失了金錢,同時對生產進度產生了較大影響。而變頻器的正確使用能對保護電機產生了積極的作用。  1、變頻器對自身的保護:  瞬時過電流、過電壓、欠電壓、過載、對地短路、控制電路異常,那么對于變頻器自身的保護呢,就對過電流、過電壓、欠電壓等設定了限定值,當變頻器在運行的時候,如果超過了限定值,哪怕是時間很短,它都會起保護作用,它的保護作用就是停止輸出,就是變頻器的輸出端沒有電壓了,這就是對于變頻器的保護作用,它的這個保護功能呢,比較靈敏,非常靈敏的,它為了保護這個變頻器里面的這個逆變電路、整流電路、因此它非常靈敏,這樣呢就容易引起經常的跳閘,大家都知道經常的跳閘對我們的生產是很不好的,所以呢我們必須要采取一些措施,對于這個變頻器自身的保護,能夠在某一個情況下不跳閘,這個就是我們下面要講的內容。  2、對電動機的保護:  對電動機的保護主要的就是電子熱保護,我們的電動機最大的問題就是發熱,電動機一發熱就容易燒壞它的絕緣層,引起它的繞組的短路,就引起整個電流的短路,因此對電動機的保護主要就是電子熱保護,那么關于電子熱保護我們就介紹詳細一點。  3、對系統的保護:  這個系統的保護就是我剛剛講的跟變頻器的自身的保護是有關的,變頻器是非常的靈敏,它稍微過電流、過電壓就會引起我們所謂的跳閘...
發布時間: 2019 - 11 - 01
瀏覽次數:243
能量回饋裝置供應商提醒您:起重機屬于大型機械設備,連續工作時間長、工作強度大,所帶來的就是用電量大,隨著日益嚴重的能量枯竭問題,節能已經成為不可或缺的課題,而如何降低起重機的能耗已經成為了業內嚴肅對待的問題。  降低起重機的重量,鋼結構占了大部分重量,可以采用歐式機構能大大減少鋼結構的重量和體積。  改善卷筒形式,可采用大直徑卷筒,增加容繩量,減小起重小車尺寸和質量。  采用新材料,如用高強尼龍代替鑄鐵或鋼,不只能夠延長壽命,而且還能減少噪聲。  加強起重機日常維護保養,不要小看了日常維護,日常維護可以減少結構件損傷對起重機節能有很大的幫助。  對控制系統進行改進,調速系統改為變頻調速系統,也可以通過加裝功率重載型設備專用的高效能回饋裝置來進行節能,其采用了“全電壓自動跟蹤”和“零點電流”處理技術,可以提高回饋電流過零時電流質量,提高重載回饋穩定性和功率因數,從而把電機調速過程中產生的再生電能回饋到電網,從而達到顯著的節能效果。  其效果主要體現在:  (1)定位準、效率高  不會出現傳統起重機負載變化時電動機轉速也隨之變化的現象,可以提高裝卸作業的生產率  (2)運行平穩、安全性高  運行中加、減速時整機振動和沖擊明顯減小,延長了起重機鋼結構和機械部分的壽命,提高了設備的安全性  (3)減少維護、降低費用  機械制動器的制動片壽命延長,維護保養費用明顯下降。  (4)故障率低  ...
發布時間: 2019 - 10 - 21
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在現代的城市生活中,醫院、學校、商場、辦公場所、住宅小區等場所都有電梯的影子,并且電梯數量越來越多。我國電梯的生產、安裝總量位居全球的首位,其中有近1/3的老舊電梯,節能型電梯的應用數量不足10%。面對如此龐大的能源消耗,展開節能審查與監督工作,采取有效的節能降耗措施具有重要意義。  電梯節能技術的應用  群控技術  隨著科技發展,自動化、信息化技術在各領域中得到了應用與推廣。電梯在運行過程中啟動、剎車、加速等都會產生大量的電能消耗。電梯群控技術能夠對此展開智能的控制預分配,減少電梯停靠、開啟的次數,提高電梯運行效率,有規律、有目標的進行高效運行,從而實現節能降耗的效果。電梯群控技術主要依托于計算機控制平臺,實現對多臺電梯的集中控制,通過智能控制算法,對樓內電梯運行及使用情況進行判斷,通過科學的計算輸出控制信號,從而調整電梯的運行狀態。從目前來看,電梯群控智能算法有模糊控制算法、網絡神經算法、專家系統算法等多種方法,智能控制算法可以結合不同方法的優勢達到多樣化的控制效果。  變頻器再生能量回饋技術  變頻器在當代節能領域中受到了廣泛應用,比如:空調系統、電力系統等等,采取變頻調速的方法控制電梯運行中所產生的機械位能,對這種力量加以利用,降低電能運行過程中所產生的能耗。電梯的運行離不開電力能源,這也是造成能源損耗的一方面,如何才能將這部分的能量轉化為再生能量回饋技術是值得研究的一個重...
發布時間: 2019 - 10 - 18
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在科技高速發展的今天,隨著工業自動化程度的不斷提高,變頻器目前也得到了非常廣泛的應用。選擇一款合適的變頻器,對于保證變頻器正常的高效的工作是十分重要的,然而在實際使用中,需注意某些誤區。  誤區一:在變頻器輸出回路連接電磁開關、電磁接觸器  在實際應用中,一些場合需要使用到接觸器進行變頻器切換:如當變頻故障時切換到工頻狀態運行,或是當采用一拖二方式,一臺電動機故障,變頻器轉向拖動另一臺電動機等情況。所以許多用戶會認為在變頻器輸出回路加裝電磁開關、電磁接觸器是標準的配置,是安全斷開電源的方式,事實上這種做法存在較大的隱患。  弊端:在變頻器還在運行的時候,接觸器先行斷開,突然中斷負載,浪涌電流會使過電流保護動作,會給整流逆變主電路產生一定的沖擊。嚴重的,甚至會使變頻器輸出模塊IGBT造成損壞。同時,在帶感性電動機負載時,感性磁場能量無法快速釋放,將產生高電壓,損傷電動機和連接電纜的絕緣。  應對策略:將變頻器輸出側直接與電動機電纜相連,正常起停電動機可以通過觸發變頻器控制端子來實現,達到軟起軟停的效果。若必須在變頻調速器輸出側使用接觸器,則必須在變頻調速器輸出與接觸器動作之間,加以必要的控制聯鎖,保證只有在變頻調速器無輸出時,接觸器才能動作。  誤區二:設備正常停運時,斷開變頻器交流輸入電源  在設備正常停運時,很多用戶習慣于斷開變頻器交流輸入電源開關,認為那樣更安全、也可以節能。 ...
發布時間: 2019 - 10 - 17
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節能設備供應商提醒您:在工業自動化生產時,將運動中負載上的機械能(位能、動能)通過能量回饋裝置變換成電能(再生電能)并回送給交流電網,供附近其它用電設備使用,使電機拖動系統在單位時間消耗電網電能下降,從而達到節約電能的目的。  早些時侯的能量回饋裝置的主電路多為晶閘管、IGBT組成,近年來,一些新型的能量回饋裝置也有使用IPM等智能模塊,簡化了能量回饋裝置的系統結構。  (1)晶閘管能量回饋裝置:  能量回饋主電路由晶閘管器件組成,這也是較為早期的能量回饋裝置,不僅在變頻器上使用,也在一些直流可逆調速系統的制動中使用。  ①通用變頻器正向工作狀態:當電機處于電動狀態時,變頻器的整流器在工作,而能量回饋裝置中的晶閘管器件未觸發,處于截止狀態,整流器處于正向工作。逆變器的可控逆變部分被觸發工作,不可控反向整流部分處于截止狀態,逆變器處于正向工作。  ②通用變頻器反向工作狀態:當電動機處于發電狀態時,變頻器的整流器處于截止狀態,能量回饋裝置中的晶閘管器件被觸發工作。逆變器的可控逆變部分仍被觸發工作,不可控反向整流部分處于工作狀態,逆變器處于反向工作。  (2)IGBT能量回饋裝置:  能量回饋主電路由IGBT器件組成,這種能量回饋裝置在通用變頻器上使用最多,IGBT器件集成在一起的續流二極管在接于直流側的隔離二極管的限制下不能作為整流器件使用。其成本應當高于晶閘管能量回饋裝置。  ①通用...
發布時間: 2019 - 10 - 16
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電梯節能設備供應商提醒您:在如今這個高層建筑林立的城市中,電梯是辦公或者住宅地區所必備的工具。然而電梯需要經常維護保養,才能保持電梯的正常安全運行。  電梯保養主要是維持它的正常運行,如果電梯出現緊急狀況,出現停電、火災等這樣突發事件,就需要電梯應急裝置來處理。  電梯應急裝置的工作原理  電源檢測  當外電網正常供電時,應急裝置的電源檢測回路給出交流輸入電源正常信號,該裝置的蓄電池組通過充電回路自動浮充,使之保持額定工作電壓。充電回路具有過充放、過流及短路等保護功能。  應急運行  當電梯突遇停電電梯控制系統停止運行時,應急裝置的DSP控制系統會立即檢測電梯狀態,自動投入應急救援。首先K1A吸合,切斷外電網給電梯控制變壓器的供電,進行電氣互鎖。接著檢測電梯的安全、門鎖及檢修回路,并給門區傳感器供電,檢測平層信號,若正常則啟動電流變換器給門機控制系統供電(交流門機,直流門機,變頻門機),開門電機MD得到所需要的電壓,將轎門和廳門同時打開;如果轎廂不在平層位置,則繼電器常開接點閉合,由直流變換器給抱閘回路供電,打開抱閘,三相逆變回路輸出的電壓經K2A的常開觸頭給曳引機供電,牽引轎廂向一定方向運行。轎廂運行至平層位置停下。三相逆變電壓停止輸出,合上抱閘。轎門、廳門打開后, 應急裝置上述接觸器的觸頭和繼電器的接點全部恢復到應急運行前的狀態。  安全閉鎖  若應急裝置的DSP控制系統判斷電...
發布時間: 2019 - 10 - 15
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電梯應急裝置供應商提醒您:由于溫室效應越來越嚴重,城市用電趨勢日漸提高,電力網絡時常呈現不穩定的狀況,時有停電和跳閘的事情發生。高層建筑不配置應急裝置的電梯,突發情況下,電梯無疑成擺設甚至出現困人事件的問題。  電梯困人事件頻繁發生的現狀,被關乘客撥打電梯內的緊急聯系電話,即使能及時得到維修搶救,長期等待的焦慮感也很可怕。更可怕的是,新聞報道電梯內部的緊急聯系電話是過期的,維修人員更換后并沒有立即更換新的,豈不是更沒有安全保障。  由于電梯斷電應急平層裝置為推薦性安裝,沒有國家強制性標準要求。因此,開發商往往更看重成本,所以只要部分建筑物電梯配備了電梯應急裝置。  電梯運行時無論是斷電還是電梯異常,電梯應急裝置在短時間及時反映并有效控制電梯繼續運行,讓電梯運行至平層位置,并自動打開梯門,讓乘客安全地走出電梯。  不少高層住戶出于安全考慮的疑慮,希望政府和市場能有監管行動。對于此事,住戶要求完善電梯應急平層裝置,逐步實現電梯應急裝置的全面覆蓋。
發布時間: 2019 - 10 - 14
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電梯節能設備供應商提醒你:隨著經濟的發展,能源需求量越來越高,能源緊缺成為制約各個領域發展的主要因素之一。電梯作為高層建筑的重要高效運輸設備,漸漸成為僅次于空調用電量,高于照明、供水等的用電量,電梯已成為高層建筑中的第二大耗能設備。電梯運行能耗占建筑運行能耗的20%~50%,能耗問題不容小視。  電梯運行能耗主要包括兩部分,一部分是曳引機拖動電梯轎廂和負載的能耗;另一部分是電梯系統自身的能耗,主要是門機系統、電梯控制系統、電氣控制回路電氣系統的能耗,電梯照明系統和通風系統能耗,機械傳動系統、轎廂和導軌運動副的效率能耗。研究表明,曳引機拖動負載消耗的電能占總耗電量 70% 以上。使用適當的節能技術對電梯進行節能處理是電梯行業發展的必然趨勢。  電梯節能技術的發展過程及研究現狀  電梯的應用大大增加了人們對能源的需求,所以從其被發明到廣泛應用到今天,對其節能技術的要求也貫穿始終,主要體現在三個方面:  (1)電梯曳引機驅動技術的節能  電梯曳引機驅動技術從交流異步電動機帶有齒輪減速箱傳動、交流異步電動機無齒輪減速箱傳動、永磁異步電動機有齒輪減速箱傳動、永磁同步電動機有齒輪減速箱傳動到永磁同步無齒輪減速箱傳動共五種類型。PM曳引機這種傳動方式是目前比較理想和先進的產品,其優點涵蓋了永磁同步電機,不需要添加減速箱潤滑油,功率因數和運行效率高。因在傳動過程當中沒有損耗,所以比交流異步有齒輪電...
發布時間: 2019 - 10 - 12
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能量回饋?制動單元?電梯節能?通用變頻器配套設備 官方二維碼
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