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開工大吉2020年的春節因一場突如其來的疫情 而非同尋常大家度過了一個難忘的超長“假期”但沒有一個冬天不能逾越沒有一個春天不會到來迎著萬物復蘇的生機懷揣希望與激情深圳市合興加能科技有限公司2020年2月20日 開工啦!!測量體溫、人員登記噴灑消毒、嚴密防護這是非同尋常的一場“開工儀式”IPC加能貫徹落實“預防為主,安全第一”的方針為復工提供更安全的廠區環境今天,是復工的第一天接下來IPC加能員工將分批、逐漸全面復工回歸各自工作崗位2020IPC加能將以更新面貌迎接機遇與挑戰為客戶提供更多優質產品與滿意服務與大家攜手前行 贏戰2020
發布時間: 2020 - 02 - 20
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變頻器能量回饋裝置供應商提醒您:目前,交流變頻調速系統廣泛采用簡單的能耗制動,存在浪費電能、電阻發熱嚴重,快速制動性差等缺點。而在異步電動機頻繁制動時,采用回饋制動是一種非常有效的節能方法,并且避免在制動時對環境及設備的破壞。在電力機車、采油等行業中取得令人滿意的效果。在新型電力電子器件不斷出現、性價比不斷提高,人們節能降耗意識提高的的情況下有著廣泛的應用前景。  回饋制動原理  在變頻調速系統中,電動機的降速和停車是通過逐漸減小頻率來實現的,在頻率減小的瞬間,電動機的同步轉速隨之下降,而由于機械慣性的原因,電動機的轉子轉速未變,它的轉速變化是有一定時間滯后的,這時會出現實際轉速大于給定轉速,從而產生電動機反電動勢e高于變頻器直流端電壓u的情況,即eu。這時電動機就變成發電機,非但不要電網供電,反而能向電網送電,這樣既有良好的制動效果,又將動能轉變化為電能,向電網送電而達到回收能量的效果,一舉兩得。當然必須有一套能量回饋裝置單元,進行自動的控制,才能做到。另外,能量回饋電路還應包括交流、直流電抗器、阻容吸收器、電子開關器等。  眾所周知,一般通用變頻器其橋式整流電路是三相不可控的,因此無法實現直流回路與電源間雙向能量傳遞,解決這個問題的最有效方法是采用有源逆變技術,整流器部分采用可逆整流器,又叫網側變流器。通過對網側變流器的控制將再生電能逆變為與電網同頻率電網同頻率、同相位的交流電...
發布時間: 2019 - 03 - 12
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變頻器配套設備供應商:衡量一個通用變頻器性能好壞的主要指標有:起動轉矩、控制方式、轉矩控制精度、速度控制精度、速度控制方式、控制信號種類、頻率跳躍功能、載波頻率、多段速度設定、通信接口等。變頻器選型的是否正確對于機械設備的電控系統正常運行起著至關重要的作用。變頻器選型的時候首先要弄清楚機械設備的類型、負載轉矩特性、起動轉矩、調速范圍、靜態速度精度和使用環境的要求等現場所需條件,然后才決定選擇使用何種控制方式和防護結構的變頻器是最合適的。所謂合適,是在滿足機械設備中實際工藝生產的要求和使用場合前提下所說的一個說法,實現變頻器的應用最佳性價比。  1、應該根據負載的特性選擇合適的變頻器。  2、選擇變頻器時應以實際電機電流值作為變頻器選擇的依據,電機的額定功率只能作為參考。其次,應充分考慮變頻器的輸出含有高次諧波,會造成電動機的功率因數和效率都會變壞。  3、變頻器若要長電纜運行時,變頻器應放大一檔選擇或在變頻器的輸出端安裝輸出電抗器。  4、當變頻器用于控制并聯的幾臺電機時,一定要考慮變頻器到電動機的電纜的長度總和在變頻器的容許范圍內。  5、對于一些特殊的應用場合,如高環境溫度、高開關頻率、高海拔高度等,此時會引起變頻器的降容,變頻器需放大一檔選擇。  6、選擇用于高速電動機的變頻器時,應比普通電動機的變頻器稍大一些。  7、變頻器用于變極電動機時,應充分注意選擇變頻器的容量,使其...
發布時間: 2019 - 03 - 11
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專用變頻器供應商提醒您:伴隨著變頻器日益廣泛的應用,其性能和技術也在飛速發展,主要體現在以下方面:  (l)模塊化。新型變頻器的模塊化已經取得了很大進展,通用變頻器專用集成功率模塊(ISPM),將整流電路、逆變電路、邏輯控制電路、驅動和保護電路、電源回路全部集成在一個模塊內,可靠性得到很大提高。  (2)專用化。為更好地發揮其控制技術的獨特功能,并盡可能滿足現場控制的需要,新型變頻器派生了許多專用機型,例如風機、水泵、空調專用型,注塑機專用型,電梯專用型.紡織機械專用型,中頻驅動專用型,機車牽引專用型等。  (3)軟件化。新型變頻器的功能軟件化已進入了實用階段,通過內置軟件編程可實現所需的功能。變頻器內置多種可選的應用軟件,以滿足現場過程控制的需要,如PID控制軟件、張力控制軟件、同步控制軟件、速度跟隨軟件、變頻器調試軟件、通信軟件等。  (4)網絡化。新型變頻器內裝RS485接口,可提供多種兼容的通信接口,支持多種不同的通信協議,可由計算機控制和操作變頻器,通過選件可與Lonworks、Interbus、Device\et,Modbus、Profibus、Ethernet、CAN等多種現場總線聯網通信。并可通過提供的選件支持上述幾種或全部類型的現場總線。  (5)低電磁噪聲、靜音化。新型變頻器采用高頻載波SPWM方式實現靜音化。在逆變電路中,采用電流過零開關控制技術等,以改善波形...
發布時間: 2019 - 03 - 08
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變頻器制動單元供應商提醒您:在生產工況中,我們往往又會碰到另外一個問題:如何真正實現從電機到直流母線、再從直流母線到交流電網的能量回饋呢?由于通用變頻器一般采用不可控整流橋,因此必須采取其他的控制方式來實現。  要實現直流回路與電源間的雙向能量傳遞,一種最有效的辦法就是采用有源逆變技術:即將再生電能逆變為與電網同頻率同相位的交流電回送電網,從而實現制動。回饋電網制動原理圖  如圖所示為回饋電網制動原理圖,它采用了電流追蹤型PWM整流器,這樣就容易實現功率的雙向流動,且具有很快的動態響應速度。同時,這樣的拓撲結構使得我們能夠完全控制交流側和直流側之間的無功和有功的交換。  制動特點  a.廣泛應用于PWM交流傳動的能量回饋制動場合,節能運行效率高;  b.不產生任何異常的高次諧波電流成分,綠色環保;  c.功率因數≈1;  d. 多電機傳動系統中,每一單機的再生能量可以得到充分利用;  e.節省投資,易于控制網側諧波和無功分量;
發布時間: 2019 - 03 - 07
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電梯節能改造供應商提醒您:在電梯業界激烈的競爭中,伴隨著科技日新月異的發展,各種新材料、新工藝、新技術不斷地被應用到電梯中,使電梯向著更安全、更快捷、智能化程度更高等方向發展著。因電梯本身的故障導致停梯困人的情況日益減少,而同時,因各種因素導致電梯供電中斷以致使電梯停梯困人的問題日益凸現出來。為了最大限度地減小停梯困人對被困乘客心理和生理上的不利影響,電梯應急裝置應運而生。  近年來,電梯應急裝置作為一種相對獨立的機電產品有了充分的發展。盡管當今市場上所見到的該類裝置的名稱各異,諸如:“電梯應急裝置”、“電梯停電自動平層控制屏”、“電梯停電自動救助裝置”等,產品品牌及生產廠家也較多,但是其硬件結構和工作原理基本相同。該類電梯應急裝置一般由主控板、充電板、逆變板、接口板、電池組及相序檢測等幾部分構成。  當發生停電、缺相或相序錯誤時,電梯應急裝置完全接管電梯的控制權。具體工作過程為:當電梯應急裝置檢測到市電停電、缺相、相序錯誤時,即切斷電梯與市電的聯系。通過自身的輸入信號檢測電梯安全回路的各個環節是否正常,電梯轎廂是否停在非平層位置,以及電梯是否在檢修工作狀態等。檢測結果符合應急運行的條件后,隨即啟動逆變板,將逆變出的各個等級的電壓直接送至電梯曳引機、抱閘、門機等各個部位。電梯應急裝置先拖動電梯向上、下2個方向各運行1次,繼而向省力方向低速運行。當檢測到轎廂到達運行方向上的第1個平層...
發布時間: 2019 - 03 - 06
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升降機專用變頻器供應商提醒您:隨著我國建筑業的不斷發展,建筑施工機械化水平的不斷提高,對施工升降機的制造質量和整機技術水平的要求也越來越高。普通升降機一般采用的是接觸器-繼電器控制方式,直接啟動和機械抱閘強制制動,啟制動沖擊大,對機械結構和機構的損壞大,電氣元件也易損壞,同時容易造成升降機里的物料跌落,既影響了施工速度也影響了施工企業的效益,特別是在人貨兩用施工升降機上,存在著極大的安全隱患。隨著用戶對施工升降機的性能和安全要求越來越高,傳統的控制方式已經越來越感覺到力不從心。  鑒于以上的原因,國內外的專業生產商在升降機的起升調速方式上進行了較多的新加速應用嘗試,如采用多級電動機的調壓調速、引進變頻調速等。逐漸地隨著變頻技術的不斷發展,它以絕對的優勢超越了其它的任何調速方案,占據了主導地位。升降機采用變頻調速有著諸多優點,例如,零速抱閘,對制動器無磨損;任意低的就位速度,平層精度高;速度的平滑過渡,對機構和結構件無沖擊,提高了升降機的安全性;幾乎任意寬的調速范圍,提高了升降機的工作效率;節能的調速方式,減少了系統運行的能耗等,正是因為這些明顯的特點和優勢,使變頻器在升降機上得到了廣泛的應用,這將對升降機的安全運行和減少運行能耗都有重要的意義。  升降機的結構及控制:  施工升降機是一種用吊籠(或平臺、料斗)載人、載物沿導軌架或導軌作上下運輸的施工機械。其廣泛用于建筑施工等領域,如...
發布時間: 2019 - 03 - 05
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電梯能量回饋裝置供應商提醒您:隨著經濟的發展,能源需求量越來越高,能源緊缺成為制約各個領域發展的主要因素之一。涉及民生的電梯的節能問題也隨著公眾環保意識的增強、世界范圍內能源的緊缺以及國家法律法規的完善而被廣泛關注。為促進電梯安全生產,推動電梯節能降耗,國家頒布了《中華人民共和囯特種設備安全法》(簡稱《特種設備安全法》)。并于2014年1月1日正式實施。該法在第一章第七條中明確規定:“特種設備生產、經營、使用單位應當遵守本法和其他有關法律、法規,建立、健全特種設備安全和節能責任制度,加強特種設備安全和節能管理,確保特種設備生產、經營、使用安全,符合節能要求”。該法將節能環保列入特種設備工作原則,統籌協調特種設備安全與節能。國家質檢總局已明確將大力推進電梯的節能審査和監管政策,實施安全與節能并舉的新舉措,將釆取制訂規范、明確指標、逐步更新、逐年推動的策略,逐步提升電梯節能技術的應用范圍,力爭用5-10年的時間,實現電梯節能技術的普遍應用。這給電梯節能降耗工作帶來新的機遇。  在《特種設備安全法》的促進和推動下,全國各地積極開展電梯的能效普查、能效測試,節能改造等各項工作,其節能效果顯著。國家質檢總局已經立頂組織開展《電梯能源效率評價與檢測技術硏究》并將陸續岀臺電梯能源效率檢驗檢測、電梯能源效率審査與監管等特種設備安全技術規范,這給電梯節能降耗工作帶來了評價的依據,也創造了有利條件。 ...
發布時間: 2019 - 03 - 04
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變頻器配套設備供應商提醒您:根據電磁性的基本原理,形成電磁干擾(EMI)須具備三要素:電磁干擾源、電磁干擾途徑、對電磁干擾敏感的系統。為防止干擾,可采用硬件抗干擾和軟件抗干擾。其中,硬件抗干擾是應用措施系統最基本和最重要的抗干擾措施,一般從抗和防兩方面入手來抑制干擾,其總原則是抑制和消除干擾源、切斷干擾對系統的藕合通道、降低系統干擾信號的敏感性。具體措施在工程上可采用隔離、濾波、屏蔽、接地等方法。  1、所謂干擾的隔離,是指從電路上把干擾源和易受干擾的部分隔離開來,使它們不發生電的聯系。在變頻調速傳動系統中,通常是電源和放大器電路之間電源線上采用隔離變壓器以免傳導干擾,電源隔離變壓器可應用噪聲隔離變壓器。  2、在系統線路中設置濾波器的作用是為了抑制干擾信號從變頻器通過電源線傳導干擾到電源從電動機。為減少電磁噪聲和損耗,在變頻器輸出側可設置輸出濾波器;為減少對電源干擾,可在變頻器輸入側設置輸入濾波器。若線路中有敏感電子設備,可在電源線上設置電源噪聲濾波器以免傳導干擾。在變頻器的輸入和輸出電路中,除了上述較低的諧波成分外,還有許多頻率很高的諧波電流,它們將以各種方式把自己的能量傳播出去,形成對其他設備的干擾信號。濾波器就是用于削弱頻率較高的諧波分量的主要手段。根據使用位置的不同,可分為:  (1) 輸入濾波器通常又有兩種:  a、線路濾波器 主要由電感線圈構成。它通過增大線路在高頻下...
發布時間: 2019 - 03 - 01
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變頻器配套設備供應商提醒您:變頻器性能的優劣,一要看其輸出交流電壓的諧波對電動機的影響;二要看對電網的諧波污染和輸入功率因數;三要看本身的能量損耗如何。  在變頻器主電路的拓撲結構方面,變頻器的網側變流器對低壓小容量的裝置常采用6脈波變流器,而對中壓大容量的裝置采用多重化12脈波以上的變流器。負載側變流器對低壓小容量裝置常采用兩電平的橋式逆變器,而對中壓大容量的裝置采用多電平逆變器。對于四象限運行的轉動,為實現變頻器再生能量向電網回饋和節省能量,網側變流器應為可逆變流器,同時出現了功率可雙向流動的雙PWM變頻器,對網側變流器加以適當控制可使輸入電流接近正弦波,減少對電網的公害。  脈寬調制變壓變頻器的控制方法可以采用正弦波脈寬調制控制、消除指定次數諧波的PWM控制、電流跟蹤控制、電壓空間矢量控制(磁鏈跟蹤控制)。  交流電動機變頻調整控制方法的進展主要體現在由標量控制向高動態性能的矢量控制與直接轉矩控制( Direct Torque Control,DTC)發展,和開發無速度傳感器的矢量控制和直接轉矩控制系統方面。  微處理器的發展使數字控制成為現代控制器的發展方向。運動控制系統是快速系統,特別是交流電動機高性能的控制需要存儲多種數據和快速實時處理大量信息。近幾年來,國外各大公司紛紛推出以DSP(數字信號處理器)為基礎的內核,配以電動機控制所需的外圍功能電路,集成在單一芯片內的稱為...
發布時間: 2019 - 02 - 28
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變頻器制動單元供應商提醒您:隨著變頻器的普及,作為變頻器配套設備之一的制動單元使用的機會也越來越多。  一、制動單元的主要功能  在某些應用場合,需要快速降速,根據異步電動機原理可知,若滑差越大轉矩也越大,同理制動轉矩將隨著降速速率的加大而增大,使系統降速時間大大縮短,能量反饋大大加快,直流母線電壓快速上升,因此必須將該反饋能量迅速消耗掉,保持直流母線電壓在某一安全范圍以下。制動單元系統的主要功能就是能快速將該能量消耗掉(能量由制動電阻轉換成熱能散發)。它有效的彌補了普通變頻器的制動速度慢、制動轉矩小(≤20%額定轉矩)的缺點,對于一些需快速制動但頻度較低的場合非常適用。  二、制動單元的優點  由于制動單元的工況屬于短時工作,即每次的通電時間很短,在通電時間內,其溫升遠遠達不到穩定溫升;而每次通電后的間歇時間則較長,在間歇時間內,其溫度足以降到與環境溫度相同,因此制動電阻的額定功率將大大降低,價格也隨之下降;另外由于IGBT只有一個,制動時間為ms級,對功率管開通與關斷的瞬時性能指標要求低,甚至要求關斷時間盡量短,以減少關斷脈沖電壓,保護功率管;控制機理也相對簡單,實現較為容易。由于有以上優點,因此它廣泛應用于起重機等勢能負載及需快速制動但為短時工作制的場合。  三、制動單元的動作過程  1、當電動機在外力的作用下減速時,電機以發電狀態運行,產生再生能量。其產生的三相交流電動勢被...
發布時間: 2019 - 02 - 27
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電梯能量回饋裝置供應商提醒您:電梯負載由轎廂和對重平衡塊組成。只有當轎廂載重為50%時,轎廂和對重平衡塊才處于基本平衡狀態,否則轎廂和對重就會產生質量差,使電梯運行時產生機械位能。當電梯轎廂重量小于對重塊重量時,電梯上行曳引機發電,下行耗電;反之,上行耗電,下行發電。當電梯重載下行和輕載上行時,所產生的機械能會通過曳引機和變頻器轉化成直流電能,能量反饋單元再將這部分電能回饋到電網,供用電設備使用,起到節約電能的目的。也可以簡單理解為曳引機拖動負載做功,完成機械能和電能相互轉化的過程。  1.電梯能量回饋裝置的社會與經濟效益  首先,可達到綠色環保的目標。能量回饋型節能電梯主要將電梯在運行期間所產生的再生制動能量,通過特定的回饋裝置將其回饋到電網,同時確保源側電波的波形形成正弦波,只有這樣才能夠使其達到電磁兼容的要求。另外,由于這些電梯主要應用的是高效率免維護的無齒輪曳引機,并不需要向其內部添加任何油便能夠被使用,因此在環保方面有著積極意義。電梯在節能的同時,為環境提供了極大的保護作用。  其次,能夠達到節能降耗、節約資源的目標。伴隨經濟的不斷發展,電梯的使用數量正在不斷增加,這也導致電梯成為了耗電量最大的“用戶”之一。而為了能夠達到節省電能源的目標,很多單位都已經應用了能量回饋技術的電梯,每年可節約的電量較高,此項節能型電梯的應用,已經與建設節約型設計要求相符合,給我國節能降耗帶來...
發布時間: 2019 - 02 - 26
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變頻器配套設備供應商提醒您:一臺變頻器同時驅動幾臺甚至幾十臺電機運行,所有電機的速度都由同一臺變頻器的輸出頻率控制,理論上所有電機的速度是一致的,并且能保證同時升速與降速。  但是由于電機制造上的差異,或者電機所帶負載大小的不同,每臺電機的實際運行速度是有差異的,并且系統內沒有糾正這種差異的機制,也無法安裝糾正差異的機構,所以在一些設備之間沒有連接的場合,這種控制方法肯定會產生積累誤差。  把變頻器看成供電電源,在一些剛性連接的系統中,運轉得稍快的電機,負載會重;而運轉稍慢的電機負載會輕。但因是同一個變頻器驅動,負載重的轉差率變大,負載輕的轉差率變小,這樣就會有一定的自動糾正能力,最終會使各臺電機保持同步運行,但是負載分配是不均勻的,一般在選擇電機時要把電機功率放大一級。  所以一臺變頻器拖動多臺電機時注意的問題:  1. 所帶電機的功率不能差異太大,一般不要相差二個功率等級以上。  2. 電機最好是同一個廠家生產制造,如果是同功率的電機,最好是同一批次的,以保證電機特性的一致,最大程度使電機的轉差率(定子旋轉磁場轉速與轉子轉速之差)一致,以保證良好的同步性能。  3. 充分考慮電機電纜的長度,電纜越長,電纜之間或電纜對地之間的電容也越大,變頻器的輸出電壓含有豐富的高次諧波,所以會形成高頻電容接地電流,對變頻器的運行產生影響。電纜的長度以接在變頻器后的所有電纜的總長度計算。保證電纜...
發布時間: 2019 - 02 - 25
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能量回饋?制動單元?電梯節能?通用變頻器配套設備 官方二維碼
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